人因工效评估—human factors and ergonomics evaluation-凯发k8一触即发

        针对智能座舱，以“人”为中心的设计思维，应用对照试验、生理和心理测量、人类学观察、计算机模拟仿真和数据挖掘与分析、认知神经科学等多种方法，对人的生理、心理、行为和社会属性与特点进行研究。通过人─机─环境的设计，并使用主观和客观的数据，分析和评估系统中人与机器、工具和环境的关系和交互作用，分析智能座舱系统功能的可用性、可及性和接受度，并评估智能座舱系统对驾驶人的安全、驾驶负荷、驾驶行为、乘员舒适性等影响。

人因评估服务

• hmi汽车人机界面评估

    对界面色彩、亮度、功能逻辑和布局、内容设置等进行评估；
    进行姿态的评估，评估屏幕角度等内部结构布置是否合理；
    结合手指跟踪，评估按钮、旋钮、操纵杆交互，对物理按键行为（旋转/移动/按压）及事件控制（灯光、声音等）的逻辑性、响应性是否合理；
    结合手指跟踪，评估显示屏/仪表盘hmi逻辑是否合理，交互过程中是否有影响。
 

• 智能座舱人机交互评估

    通过虚拟交互切换内饰的氛围灯光，分析当前氛围灯设计方案/不同配光方案对驾驶员视觉的影响；
    结合外部光源，结合驾驶员体验，评估日渐反光、夜视灯光等反光眩目、倒影成像对驾驶体验的影响；
    快速的进行新设计座舱造型的概念设计探索及评估；
    结合模拟器可以做动态驾驶模拟，评估虚拟交互会不会对驾驶体验和安全性造成影响，验证hmi的交互是否会影响驾驶员对环境的判断，hud和其他hmi设备能不能发出及时有效的预警提示。
 

• 智能驾驶系统评估方案

评估验证方法和搭建环境

• 虚拟仿真环境和实验室仿真台架
•  实车实路驾驶试验